市政道路设计与公路设计有什么不同

 所学专业偏市政道路,公路专业少有涉及,如题中问题,在道路设计中有哪些不同?就业前景怎样?如果想转战公路设计,需学习哪些专业知识?

  问题不大。国内学校的专业名称一般都是叫“公路与城市道路”吧,不知道你怎么会“偏市政”,当然单位资质是两条线,主管部门不同。在国外分得没那么细,美国道路设计的“绿皮书”就是公路城市道路在一本,这是有点中国特色的部门划势力范围的后果。以我看,市政的道路规范抄(或者叫参照)公路的多,交通部有很多科研课题转化为规范,更新比市政规范快。

  就专业知识来讲差不多,具体设计的时候着重点不同,比如市政更多考虑城市规划、两边地块开发,公路考虑地质地形多一些,还有排水的考虑有些不同。不过这不是刚毕业学生考虑的问题。学生老把“专业”看得很重,其实重要的是学习的能力,出来之后,同样路专业的学生,有成为桥梁专家的,桥专业有搞路线的,市政和公路专业交叉的就更多了,还有些路线专家是学地质的,即便是在招人的时候,最多也就看个路还是桥,没那么细,倒是工作几年后跳槽,有些特定要求的单位可能会看你这几年的工作经历是公路还是市政。

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  就业前景我个人觉得差别不大,总的来说都是趋于平稳的专业,象十几年前抢毕业生的年代恐怕不会有了,未来养护这块可能是个增长点,毕竟这几十年的疯狂建设,需要加固、翻新的东西多。

  市政道路 和公路是怎么区分的

  首先,市政道路与公路的标准是不一样的!比如市政道路需要考虑城市管道(排污管、电线电缆管、供水供气管等)、城市绿化带、自行车道等的布置,而公路主要考虑交通量与交通强度(重载车辆通行比例)。从这一点上,市政道路外观比公路较复杂;其次,是管理权限的不同,市政道路由城市建设部门管理,公路由交通部门管理,但也存在交叉(比如从前的郊区已经开发为市区)。

  政道路都有哪些试验,主要都检测什么项目

  土工:击实,液塑限 稳定土:筛分 ,滴定等原材:筛分,含泥量,压碎值,针片状,砂当量(沥青) ,水泥各项标准稠度用水,强度,凝结时间,细度或比表面积 沥青:三大指标针入度,延度,软化点,密度混凝土:配比,等沥青混合料,配比(制件,理论最大密度,稳定度,流值)

  市政道路要哪些常见的材料

  混凝土管(主要是平口管和承插管适用于雨水污水)。

  中粗砂(机制砂)水泥、石子。

  球墨铸铁管(主要用于给水)。

  红砖 (检查井砌筑,如果排水用的是雨水涵用量会很大,并且钢筋的用量会增加)。

  钢筋 (预制盖板用的) 。

  水泥石灰稳定土。水泥石灰和素土 比例一般为:4:12: 84 。

  水泥粉煤灰稳定碎石。

  平石和侧石。

  道板砖。

  沥青。